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viernes, 18 de mayo de 2012
LA EVOLUCION DE LA INGENIERIA A TRAVES DE MEDIOS INFORMATICOS
INTEGRANTES DEL BLOG
Eduardo Ernesto Ramos Penado
Silvio Enoe Ortiz Ortiz
Nain Alcides Arriaza Alvarado
German Ovidio Mendoza
Sigfredo Josue Diaz
Javier Abdali Argueta
jueves, 17 de mayo de 2012
Planteamiento del tema de investigación.
¿Considera que es importante la
evolución de la tecnología para el desarrollo de la ingeniería?
Justificación de la investigación.
El motivo por el cual
se decidió realizar esta investigación
fue precisamente el querer conocer
más el tema desde sus inicios y como ha venido evolucionando a través
del tiempo, dando así como resultado la ingeniería civil que ahora conocemos y
las nuevas tecnologías que existen para así realizar una mejo calidad de obra
así como el cliente o el propietario del inmueble que se desea construir o
remodelar y así admirar la obra que se
realizado de una calidad muy buena donde se tomo en cuenta el tipo de suelo, el
soporte de el mismo, materiales mas efectivos y duraderos para dicha obra. Fue
por estos motivos que se decidió estudiar este tema.
Hipotesis
Hipótesis de trabajo (HO)
Investigación de la evolución de la ingeniería civil mediante medios informáticos y como a cambiado la ingeniería.
Hipótesis nula (H1)
Investigación como no a afectado la evolución de la tecnología en la ingeniería civil.
Investigación de la evolución de la ingeniería civil mediante medios informáticos y como a cambiado la ingeniería.
Hipótesis nula (H1)
Investigación como no a afectado la evolución de la tecnología en la ingeniería civil.
lunes, 14 de mayo de 2012
Objetivos de la investigación.
Objetivos
Conocer la
evolución que a experimentado la ingeniería mediante los avances tecnológicos
que ha tenido en diversas épocas
Objetivos
específicos
1.
describir la importancia de
la tecnología en la ingeniería.
2. analizar la facilidad de desarrollo
de obras en la ingeniería a través
de la evolución tecnológicas
sábado, 12 de mayo de 2012
Marco teórico.
Ingeniería
civil
La ingeniería civil es una rama de la Ingeniería, que aplica los conocimientos de
física, química, cálculo, geografía y geología a la elaboración de estructuras, obras
hidráulicas y de transporte. La denominación "civil"
se debe a su origen diferenciado de la ingeniería
militar.
Tiene también un fuerte componente organizativo que logra su
aplicación en la administración del ambiente urbano principalmente, y
frecuentemente rural; no sólo en lo referente a la construcción, sino también,
al mantenimiento, control y operación de lo construido, así como en la
planificación de la vida humana en el ambiente diseñado desde esta misma. Esto
comprende planes de organización territorial tales como prevención de
desastres, control de tráfico y transporte, manejo de recursos hídricos,
servicios públicos, tratamiento de basuras y todas aquellas actividades que
garantizan el bienestar de la humanidad que desarrolla su vida sobre las obras
civiles construidas y operadas por ingenieros civiles
En general, existe un gran número de posibles soluciones técnicas para un mismo problema y muchas veces ninguno de ellas es claramente preferible a otra. Es la labor de un Ingeniero Civil conocer todas ellas para descartar las menos adecuadas y estudiar únicamente aquellas más prometedoras, ahorrando así tiempo y dinero. Es también labor del Ingeniero Civil el conocimiento de las posibles formas de ejecución de la solución adoptada o de la maquinaria disponible para ello. Debe, además, tener los conocimientos necesarios para evaluar los posibles problemas que se puedan presentar en la obra y adoptar la decisión correcta, considerando, entre otros, aspectos de carácter social y medio ambiental.
Por todo ello, además de una sólida formación, es vital en la
labor de un Ingeniero Civil una dilatada experiencia laboral, que le permita
reconocer a simple vista el problema y adoptar soluciones que hayan demostrado
su fiabilidad en el pasado.
Campos de
aplicación
Su campo
de aplicación es muy amplio. Estarían, por ejemplo, las infraestructuras del
transporte:
Aeropuertos
Autovías
Carreteras
Vías
férreas
Puertos
Puentes
Redes de
transporte urbano
Las obras hidráulicas:
Alcantarillado
Azudes
Canales para el transporte de agua potable o regadío
Canales
de navegación
Canalizaciones de agua
potable
Centrales
hidroeléctricas
Depuradoras
Diques
Esclusas
Muelles.
Presas
La intervención sobre problemas de estabilidad del terreno.
Las estructuras que componen las obras anteriores.
Terraplenes
Desmontes
Obras de contención de terreno
Túneles
Zapatas
Pilares
Vigas.
Estribos de puentes
En general, las obras de Ingeniería Civil implican el trabajo una
gran cantidad de personas (en ocasiones cientos y hasta miles) a lo largo de
lapsos que abarcan desde unas pocas semanas o meses hasta varios años.
Debido al elevado coste de los trabajos que se acometen (piénsese
en el coste de una autovía o de una línea de ferrocarril) buena parte de los
trabajos que se realizan son para el Estado, o bien para grandes compañías que
pretenden la explotación de una infraestructura a largo plazo (autopistas y
túneles de peaje, compañías de ferrocarril, etcétera). Sin embargo, sus
técnicas son también aplicadas para obras semejantes a las anteriores pero de
más pequeña escala, como podrían ser:
La
contención de un terreno difícil en la excavación para la cimentación de un edificio.
La
ejecución de la estructura de un edificio.
El diseño
y ejecución de los sistemas de distribución de agua potable y alcantarillado de una pequeña población (incluyendo las
estaciones (ETAP), equipos de
bombeo, estaciones de depuración
de aguas residuales (EDAR), etc.
El diseño
y urbanización de las calles de una pequeña población
Además, son también competencia de un Ingeniero Civil:
La
planificación, diseño y control de los sistemas de transporte urbano,
incluyendo el diseño de intercambiadores y la creación de nuevas líneas o
modificación de las existentes.
Adopción
de nuevos sistemas de transporte que no existan en ese momento, como líneas de metro o metro
ligero (más comúnmente conocido
como tranvía).
Planificación,
ejecución y administración de plantas de tratamiento o incineración de residuos
y vertederos.
Labores
auxiliares de ingeniería (control de calidad, ensayos de laboratorio,
supervisión de temas de seguridad y salud).
Mantenimiento
de todas las anteriores
De esta forma, un Ingeniero Civil no se limita a las grandes obras
de infraestructura, muy raras debido a su elevado coste.
Historia
La ingeniería civil es la aplicación de los principios físicos y científicos, y su historia está
estrechamente vinculada a los avances en el conocimiento de la física y las matemáticas a través de la historia. Debido a que el
campo de aplicación de la ingeniería civil es muy amplio, incluyendo varias
subdisciplinas, su historia está relacionada con el estudio y la comprensión de
estructuras, ciencia
de materiales, geografía, geología, suelos, hidrología, medio ambiente, mecánica y otros campos.
En la antigüedad y en la edad media, la mayoría de las construcciones
de obras arquitectónicas se llevó a cabo por los artesanos, como albañiles y
carpinteros, pasando a ser maestro de obras. El conocimiento se mantuvo en los
gremios y rara vez cambiado por los avances que iban ocurriendo. Estructuras,
caminos y la infraestructura existente era repetitiva, e incrementaba en escala. 1
Uno de los primeros ejemplos del uso de la física y las
matemáticas aplicables al uso de la ingeniería civil es el trabajo de Arquímedes en siglo III a.C., incluyendo el principio de Arquímedes y la solución al bombeo de agua gracias al tornillo que inventó. Brahmagupta, un matemático indio, utilizó la aritmética en el siglo VII
d.C., basado en la numeración
arábiga-hindú, para el cálculo del volumen de excavaciones.2
Ramas de la
ingeniería civil
El título de Ingeniero Civil permite profundizar en los estudios y
conocimientos de los procedimientos constructivos propios de la obra civil,
recibiendo una formación con clara orientación práctica, inherente al qué hacer
diario del ingeniero técnico, de manera que, al graduarse, el profesional sea
versátil y pueda desenvolverse rápidamente en el terreno laboral. Son estos
profesionales quienes se ocupan de la organización de obras civiles, de los
procedimientos y maquinaria de construcción necesarios para las obras y de los
materiales que deben utilizarse en ellas. Las actividades profesionales de un
Ingeniero Civil pueden extenderse a la infraestructura de los transportes,
caminos, aeropuertos o ferrocarriles, aplicando en cada caso la tecnología y
estructura conveniente. El profesional graduado estará capacitado para la
elaboración de proyectos de construcción, gestión de obra civil y asesoría,
incorporando a los procedimientos tradicionales el uso y aplicación de las
nuevas tecnologías para la adaptación ambiental de la obra. Así mismo, el plano
laboral se extiende al ejercicio libre de la profesión en el campo privado,
atendiendo a empresas privadas, consultoras, etc.; así como en el público
(administraciones locales, autonómicas y estatales), la enseñanza y la
investigación.
Ingeniería Estructural.
La
ingeniería estructural se encarga de estimar la resistencia máxima de elementos
sometidos a cargas variables, cargas permanentes y cargas eventuales (sismos,
vientos, nieve, etc.), procurando un estado de servicio mínimo al menor costo
posible.
Ingeniería Geotécnica.
La
ingeniería geotécnica se encarga de estimar la resistencia entre partículas de
la corteza terrestre de distinta naturaleza, granulometría, humedad, cohesión,
y de las propiedades de los suelos en general, con el fin de asegurar la
interacción del suelo con la estructura. Además realiza el diseño de la
cimentación o soporte para edificios, puentes, etc.
Ingeniería Hidráulica (también conocida como ingeniería de
recursos de agua)
La
ingeniería hidráulica es una de las ramas más antiguas de la ingeniería civil,
ya que está presente desde los romanos tradicionales. Se ocupa de la proyección
y ejecución de obras relacionadas con el agua, sea para su uso, como en la
obtención de energía hidráulica, la irrigación, potabilización, canalización, u
otras, sea para la construcción de estructuras en mares, ríos, lagos, o
entornos similares, incluyendo, por ejemplo, diques, represas, canales,
puertos, muelles, rompeolas, entre otras construcciones. También hace
referencia a las maquinas hidráulicas.
Ingeniería de Transporte e Infraestructura Vial
Concepto
de Ingeniería de Transportes y Vías:
Se entiende por Ingeniería de Transportes y Vías, el conjunto de
conocimientos, habilidades, destrezas, prácticas profesionales, principios y
valores, necesarios para satisfacer las necesidades sociales sobre movilidad de
personas y bienes.
La Ingeniería de Transportes y Vías, es una especialidad de la
profesión de ingeniería, basada en la aplicación de las ciencias físicas,
matemáticas, la técnica y en general el ingenio, en beneficio de la humanidad.
Planificación
del transporte
Economía
del transporte
Diseño y
mantenimiento de pavimentos
Diseño de
vías ciclistas urbanas
Diseño
geométrico de carreteras
Diseño de
estacionamientos
Praxis de la Ingeniería Civil
El
trabajo de un Ingeniero Civil comienza al advertirse una determinada necesidad
(un nuevo dique en un puerto, la ampliación o construcción de una carretera,
una presa que de continuidad y estabilidad al caudal de un río…). En esta etapa
de planificación, los ingenieros civiles trabajan en forma integrada con otros
profesionales y autoridades nacionales o locales con poder de decisión.
Entra entonces el trabajo de recopilación de los datos necesarios
para el diseño de una solución a dicha necesidad, datos que pueden ser topográficos (medición de la superficie real del terreno), hidrológicos (pluviometría de una cuenca, caudal de un río, etc.), estadísticos (aforos de las carreteras o calles existentes,
densidades de población), etcétera.
Para esta finalidad los diseños de las obras y sistemas más
complejos se hacen en varias etapas. La primera etapa denominada de pre-factibilidad, se
encarga de analizar el mayor número de soluciones posibles. Es en esta etapa en
la cual los organismos competentes decidirán por ejemplo: el emplazamiento de
un puerto, el trazado general de una carretera o tomarán la decisión respecto a
si construir una vía férrea para transporte de minerales o un minero ducto.
Para la toma de decisiones se consideran, entre otros, los siguientes puntos de
vista: dificultad de la obra; costo de la obra; impacto ambiental producido por la obra. El estudio de
pre-factibilidad involucra un equipo multidisciplinario de técnicos, donde
además de ingenieros civiles participan ingenieros eléctricos, mecánicos,
geólogos, economistas, sociólogos, ecologistas. Como resultado de esta fase se
escogen 2 ó 3 soluciones para detallarlas en la etapa siguiente.
En la siguiente etapa, llamada factibilidad técnico- económica, ya se
avanza mucho en los detalles constructivos, en la determinación de los costos,
en el crono-grama de construcción y en el flujo de caja necesario para la
ejecución de la obra. En esta etapa tienen mucho peso las investigaciones de
campo para detectar dificultades específicas relacionadas con la geología de
las áreas en las que se intervendrá, y se detallarán los impactos ambientales,
incluyendo tanto la parte física como la abiótica y la social. En general es en
esta fase que se escoge la solución definitiva, que será detallada en la etapa
de diseño
definitivo o proyecto ejecutivo.
Viene
entonces el trabajo real sobre el terreno: acondicionar éste para que sea capaz
de soportar las estructuras que se van a construir sobre él (llegándose en
ocasiones a sustituir el terreno por otro de mayor capacidad portante si el existente no cumple las condiciones
necesarias), movimientos de tierras (desmontes y terraplenes), construcción de
las estructuras (pilotes, zapatas, pilares, estribos, vigas, muros de
contención).
Sin embargo, todos estos pasos rara vez se dan de forma fluida ni,
mucho menos, competen a un mismo equipo de Ingeniería. Así, a menudo son los
ingenieros de la Administración correspondiente
los que detectan la necesidad que se tratará de solventar, mientras que en
otras ocasiones la obra viene incluida dentro de un plan de actuación político
(no siempre con una clara justificación técnica).
Si la obra a acometer es de gran envergadura la Administración no
la ejecuta, sino que sus ingenieros elaboran un anteproyecto que es sacado a
subasta pública. Entonces son los ingenieros de las diferentes empresas
constructoras los que, a partir de las prescripciones técnicas del
anteproyecto, elaboran diferentes alternativas. Las alternativas ofrecidas por
las constructoras pueden ser muy distintas al anteproyecto y entre sí, pues
cada empresa hace uso de la maquinaria y procedimientos que le son más
conocidos, y la Administración elegirá la más barata de las opciones que
cumplan las exigencias.
Los ingenieros que lleven a cabo la obra no tienen por qué ser
(ni, generalmente, son) los que la hayan diseñado. La empresa constructora
puede decidir también sub-contratar diferentes trabajos a otras empresas, con
lo que puede llegar a haber a diferentes empresas para una misma obra (una
ejecuta los movimientos de tierras, otra las estructuras de hormigón…) cada una
con su correspondiente departamento de Ingeniería y su correspondiente equipo
de Ingenieros en obra.
Muy a menudo, debido a lo imprevisible del terreno se producen
problemas a pie de obra que obligan a realizar modificaciones en el proyecto;
en otras ocasiones la Administración puede decidir variar algunas condiciones o
exigencias a medida que la obra se desarrolla y se observan problemas o
posibilidades que no se habían estudiado o que en el momento en que se elaboró
el anteproyecto no se consideraron importantes. Puede ocurrir que una nueva
infraestructura obligue a hacer modificaciones o surja la posibilidad de que
dos obras diferentes, construidas por empresas diferentes (por supuesto con
diferentes equipos de Ingenieros) sean ejecutadas en conjunto.
Todo esto puede dar idea de la gran cantidad de variables que
afectan al trabajo de Ingeniería Civil. Por suerte, las obras de gran
envergadura son raras, y más frecuentemente el Ingeniero Civil se limita a la
supervisión de la obra y a la toma de decisiones concretas en problemas
concretos que no afectan al desarrollo o presupuesto general de la obra. Así,
trabajos como la contención de un terreno de características habituales, la
colocación de una viga pre tensada o la ejecución de un firme, son trabajos
rutinarios que no implican cambios significativos en el proyecto.
Software más utilizado en
el campo de la Ingeniería civil en El Salvador y en diferentes paises del
Mundo.
AutoCAD: Es un programa de
diseño asistido por computadora para dibujo en dos y tres dimensiones.
Actualmente es desarrollado y comercializado por la empresa Autodesk. El
término AutoCAD surge como creación de la compañía Autodesk, teniendo su
primera aparición en 1982. AutoCAD es un software reconocido a nivel
internacional por sus amplias capacidades de edición, que hacen posible el
dibujo digital de planos de edificios o la recreación de imágenes en 3D.
AutoCAD
es uno de los programas más usados, elegido por arquitectos, Ingenieros y
diseñadores industriales. Desglosando su nombre, se encuentra que Auto hace referencia a la empresa
creadora del software, Autodesk y CAD
a Diseño Asistido por Computadora (por sus siglas en inglés).
Civil CAD: Es el módulo diseñado para crear funciones adicionales que automatizan y
simplifican las tareas dentro de AutoCAD® Full y Bricscad® PRO, cubriendo diversas
necesidades del profesional de la Ingeniería Civil y Topografía de habla
hispana; utilizado por dependencias de gobierno, constructoras y universidades.
Sketch Up: Es un programa
informático de diseño y modelaje en 3D para entornos arquitectónicos,
ingeniería civil, GIS, videojuegos o películas. El programa es desarrollado y
publicado por Google.
3DMAX: es un programa de creación de gráficos y animación
3D desarrollado por Autodesk, en concreto la división Autodesk Media &
Entertainment (anteriormente Discreet). Creado inicialmente por el Grupo Yost
para Autodesk, salió a la venta por primera vez en 1990 para DOS.
Revit Structures: El software Revit® Structure integra un
modelo físico para múltiples materiales con un modelo analítico que se puede
editar independientemente para realizar análisis, diseño y documentación eficientes.
Cree sus propios modelos o importe archivos arquitectónicos desde AutoCAD®
Architecture o
Revit® Architecture. El enlace bidireccional al
software de análisis estructural habilita las actualizaciones de modelos de
manera precisa, mientras que la tecnología de manejo de cambios coordina esas
actualizaciones en todos sus documentos.
Métodos y técnicas
Método utilizado para llevar a cabo esta investigación es el método científico.
La técnica que vamos a aplicar es la investigación
La técnica que vamos a aplicar es la investigación
Tipo de investigación
La investigación acerca de la evolución de la ingeniería mediante medios informáticos es descriptiva por que hemos desarrollado basándonos en la recopilación de información mediante diferentes medios para realizar la investigación.
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